新能源的發(fā)展，不論是光伏面板的制作、風力發(fā)電葉輪的制作、亦或者鋰電池的制作，均離不開一種特有的材料，那就是碳材料。

那么，碳材料是什么呢，它不是我們常見的煤炭，更不是我們燒烤的木炭，它是一系列具有各自結構和特性的由碳原子組成的材料統(tǒng)稱，具有來說，包括石墨材料、碳碳復合材料、碳纖維、石墨烯等類型，其中有一種叫金剛石的材料，其實也是一種碳材料，但由于金剛石的特有性質及稀缺性，大家更加習慣叫他金剛石。
講到這里，碳材料和新能源之間有什么關系呢？其實，碳材料在新能源材料的制作過程中具有舉足輕重的作用，下面做一簡單介紹！

首先，光伏領域

當今主流的晶硅光伏電池，最主要的基材就是單晶硅片，光伏電池就是通過單晶硅片表面進行一系列制作才會形成具有發(fā)電功能的P-N結，而最主要的單晶硅片，不是生來就具有如此性能，它是經(jīng)過在高溫下，將多晶硅熔化，再進行長程有序的重新結晶才能形成最佳的單晶硅，而在此高溫熔化、長晶的過程中，就必要形成能夠承受超高溫的腔體，就此碳材料來到了最關鍵的位置，它可以構成這個超高溫的腔體（熱場保溫材料），不僅需要碳碳復合材料（金博、超馬），也需要高純石墨材料（方大），由此才可開始單晶硅的制作，而隨著今年光伏的快速成長，光伏領域的碳材料一直處于供不應求的狀態(tài)，而未來也必將繼續(xù)保持這種緊缺的狀態(tài)！

其次，風電領域

隨著風力發(fā)電向著海面化、大型化的發(fā)展，傳統(tǒng)玻璃鋼葉片已無法滿足大型化、輕量化的需求，此時，碳材料又一次來到了風電面前，碳材料憑借強度高、質量輕的優(yōu)勢，成為了風力葉片的不二選擇，在當前風輪直徑已突破120m的情況下，碳材料可有效降低總體重量的40%左右，有效降低成本15%左右，而且隨著碳材料在風葉方面的進一步技術提升，相信碳材料的需求必將進一步
 

最后，鋰電方面
由于鋰電池對電池容量、循環(huán)周期、以及成本的要求越來越高，碳負極材料由此走向鋰電池的歷史舞臺，尤其憑借其導電性優(yōu)良、結晶度更好、良好的層狀結構等優(yōu)勢，是較為理想的負極材料，而隨著路上電動汽車的不斷增長，鋰電池用量的不斷增加，碳材料正在發(fā)揮著越來越大的作用，不遠的未來，即使有新的硅碳負極突破，碳材料必將繼續(xù)扮演鋰電池的關鍵角色！

綜上，我們看到，碳材料憑借耐高溫、高強度、導電性等優(yōu)良特性，正在光伏、風電、鋰電等新能源領域發(fā)揮著越來越重要的作用，而光伏、風電、鋰電不論哪一個，未來都是星辰大海，而碳材料作為他們的基礎材料，簡直就是沒有上限，因此，我們需要重點關注碳材料的發(fā)展，在這里就當給大家拋磚引玉，大家可自行深入繼續(xù)研究，畢竟碳材料種類繁多，任何一種都具有廣泛的應用市場！