列車輪對的作用是保證列車在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，承受來自列車的全部靜、動載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平而產(chǎn)生的載荷傳遞給列車各零部件。

　　列車行駛一定時間后，輪對會“疲勞”，輪對出現(xiàn)問題，則會造成列車掉線、出軌或顛覆等重大惡性安全事故，后果不堪設(shè)想。所以，在輪對運(yùn)行一段時間后，必須對其進(jìn)行檢修維保，以保證它的“健康”。在輪對檢修作業(yè)中，最重要的環(huán)節(jié)是車軸和車輪的探傷，以確定車軸、車輪內(nèi)部是否存在裂紋。

　　由于輪對在運(yùn)行過程中，除與鋼軌接觸的踏面和輪緣外，其余部分均暴露在空氣中，會產(chǎn)生不同程度的銹蝕，再加上輪軸及輪輻上存在油漆、涂層，導(dǎo)致無法準(zhǔn)確判斷車軸、車輪內(nèi)部質(zhì)量情況，影響探傷精度。因此，在探傷前需要對輪對進(jìn)行除漆除銹工作，以確保獲得準(zhǔn)確的探傷結(jié)果。

　　以往針對輪對的除漆除銹，大多采用的是機(jī)械打磨、化學(xué)清洗等方式。機(jī)械打磨是指使用高速旋轉(zhuǎn)的鋼絲刷或打磨片直接清除表面涂層與銹蝕，雖然可以達(dá)到輪對清洗目的，但此種方式存在損傷基材、成本較高、清洗不徹底、勞動強(qiáng)度大等弊端，同樣化學(xué)清洗也存在染環(huán)境等弊端。因此，急需一種更好的清洗方式進(jìn)行替代，來破局列車輪對清洗難題，激光清洗便是這樣一種新的清洗方式。

　　近年來，激光清洗作為清洗領(lǐng)域的新興方式在國內(nèi)嶄露頭角，成為軌道交通領(lǐng)域的熱門應(yīng)用，受到業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。激光清洗是使用高頻短脈沖激光作為工作介質(zhì)的清潔解決方案。特定波長的高能光束被銹蝕層、油漆層、污染層吸收，形成急劇膨脹的等離子體(高度電離的不穩(wěn)定氣體)，同時產(chǎn)生沖擊波，沖擊波使污染物變成碎片并被剔除。。

　　相對于傳統(tǒng)的清洗方式，激光清洗具有清洗效果好、清洗效率高、非接觸、不損傷基材、綠色環(huán)保、降本增效等優(yōu)勢，這些優(yōu)勢是傳統(tǒng)的清洗方法所沒有的，其在軌道交通行業(yè)有著非?？捎^的應(yīng)用前景。圣同智能激光清洗設(shè)備適合于操作人員單獨(dú)作業(yè)、清洗成本低、環(huán)保、高效，清洗質(zhì)量好、不傷鐵軌基材，不用申請鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，單手拖行輕松作業(yè)或者通過遙控自動完成作業(yè)。公司經(jīng)過多年研究，結(jié)合市場需要，搭載機(jī)械臂做出大量測試，實(shí)現(xiàn)自動化清洗鐵軌、輪對、制動梁等部位的清洗。